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新款保时捷SUV来袭,动力全面升级,起步就有265马力+PDK变速箱wch

时间: 2021-07-30 编辑: 冬萍

提起宝马,很多人脑海中就会浮现出“年轻”、“运动”、“性能”等一系列标签,而这些标签正好对应了宝马的定位与目标人群,但是,当走性能路线的宝马碰上以跑车发家保时捷后,它也只能位列其后,毕竟真正有钱却追求刺激的年轻人,在宝马与保时捷之间的选择无疑会是后者。更重要的是,保时捷旗下不仅仅只有跑车,还有不少的SUV,其中知名度最高的便是旗下首款SUV车型——保时捷Cayenne,不过,由于该车定位在中大型SUV市场,尺寸太大并非所有年轻人都喜欢,加上进百万的起步价也搭建出不低的门槛。因此,在Cayenne之后,保时捷又推出了定位为中型SUV的保时捷Macan,同时它也是咱们今天的主角车型。

Macan是保时捷旗下的第二款SUV,且于2014年切入中型SUV市场,相较(|)该车拥有更适合年轻人的空间与门槛,因此,上市后就深受全球人民青睐,而该车的累计销量已经超过60万辆。除此之外,在当下电气时代中,保时捷还透露将推出纯电Macan的计划,进而又吸引大波关注度,甚至有不少国人在等候该版本车型的面世。不过,截止到今年7月份,虽未等到纯电版Macan的首发或预售,但却等来了燃油版Macan的第二次大改款车型,且该车在7月20号正式亮相的同时还开启预定,并官宣将在8月份的成都车展上正式上市,接下来咱们就一起看看新款Macan的产品实力吧!

外观方面,新车仅在原有的设计基础上进行小改,但得益于保时捷素有的气质与造型,依旧走在时尚领先行列。像前脸部分,刻有多棱线的机盖依旧呈微隆并下垂的弧度,椭圆形且竖向摆放的大灯位于机盖两侧,周围还镶有哑光黑色装饰框,视线下移就能看到贯穿式的黑色格栅,格栅内部的中网依旧采取横幅式设计,并根据不同的车型配置分别提供封闭式与非封闭式中网。且在格栅两端还能看到采用三格设计,最上方的格子内部搭载横幅式小LED灯带,熟悉的前脸依旧透露出优雅、运动的气息。

来到侧面,可以发现车窗上沿刻画出优雅的弧度,B柱与C柱表层镶有黑色亮板。车身则采用圆润式设计,车门下方微微内凹并新镶有3D长条黑色护板,此设计在很大程度上增添车侧的运动性。尾部,后挡风玻璃两侧的承重柱呈大角度倾斜,进而收获较大尺寸的扰流板,后备箱的造型与车侧相似,也采用圆润式设计,并微微超出后档风玻璃,贯穿式的尾灯便正好镶嵌在折角处,且尾灯拥有红、白、黑三种色彩,具备很强的辨识度。后保险杠下方最为亮眼的设计便是大尺寸黑色扩散器,扩散器表层采用网状式设计,两侧还镶有双边共四出排气口,极具运动感。

不同于外观的小改,新车在动力方面进行全面升级。可以看到新款(|)入门版车型搭载EA888 evo4型号的2.0T发动机,拥有265马力的最大功率,相较在售资产负债率款Macan入门版车型所拥有的252马力最大功率,有着明显的进步;Macan S和Macan GTS都搭载EA839型号的2.9L V6发动机,并分别拥有380马力和440马力的最大功率,相较在售款Macan S和Macan GTS拥有的354马力与381马力最大功率,确实呈现出质的飞跃。除此之外,新款Macan标配7速PDK双离合变速箱,要知道该变速箱的价值不亚于一辆大众(|)。

所以说,Macan第一改款是在上市后的第4年,当时的它在产品力部分进行全方面升级,拥有更强产品实力的它,稳住自身的市场地位与销量,而此次改款距上次仅有3年时间,且较在售款车型仅在动力实现明显提升,这究竟是为了巩固该车在性能界的地位,还是为了该计划中的纯电版Macan铺路?欢迎讨论。